法國(guó)高性能豪華汽車制造商和大眾汽車公司的子公司布加迪汽車公司（Bugatti Automobiles）在加利福尼亞州蒙特雷舉行的獨(dú)家汽車活動(dòng)“鵪鶉：汽車運(yùn)動(dòng)聚會(huì)”上公布了其Divo超級(jí)跑車。

Divo超級(jí)跑車以法國(guó)賽車手兼兩屆Targa Florio冠軍得主Albert Divo命名，他贏得了35型布加迪的多場(chǎng)比賽，價(jià)格為500萬歐元。

布加迪總裁Stephan Winkelmann在一份聲明中說：“迄今為止，現(xiàn)代布加迪已經(jīng)在高性能，直線動(dòng)力和豪華舒適性之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。”

布加迪Divo超級(jí)跑車采用3D打印鰭尾燈，在蜿蜒的道路上具有靈活性，靈活性和最佳操控性能。 該模型的空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)過了大量微調(diào)，懸架和底盤設(shè)置也得到了修改。 因此，Divo比標(biāo)準(zhǔn)的Bugatti Chiron輕35公斤（77磅）。 今年早些時(shí)候，隨著Bugatti Chiron開發(fā)出世界上第一款3D打印制動(dòng)鉗，布加迪達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。 在之前的成功基礎(chǔ)上，選擇了先進(jìn)的3D打印技術(shù)來生產(chǎn)新款Divo超級(jí)跑車的尾翼尾燈，以減輕之前設(shè)計(jì)的重量。 新款尾燈采用輕質(zhì)3D打印鰭片制成，其中44盞亮起以產(chǎn)生醒目效果。 在外邊緣處，翅片較寬以最大化光輸出; 朝中間，他們苗條，光線消失。

Divo的空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生了456千克的總下壓力，比標(biāo)準(zhǔn)的Chiron高出90千克（198磅）。 “Divo在橫向加速度，敏捷性和轉(zhuǎn)彎方面的表現(xiàn)明顯更高。 Divo是為角落而制作的，“Winkelmann補(bǔ)充道。

由Bugatti標(biāo)志性的8升W16發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，輸出功率為1,500 PS，Divo的最高車速限制為380 km / h（236 mph）。 根據(jù)該公司的說法，Divo可以在意大利南部的Nardò處理電路比Chiron快8秒。

布加迪汽車公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Achim Anscheidt說：“我們的任務(wù)是開發(fā)一種看起來與凱龍不同但仍然可以直接識(shí)別為布加迪的車輛。”

Divo帶有其他經(jīng)典布加迪品牌汽車的三個(gè)關(guān)鍵元素：馬蹄形前格柵，車輛側(cè)面的典型布加迪標(biāo)志線，以及從上方觀察時(shí)定義汽車縱軸的特征翅片。

“Divo是我們的設(shè)計(jì)理念'形式遵循表現(xiàn)'的又一個(gè)例子。 在這種情況下，工程師和設(shè)計(jì)師的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)專注于轉(zhuǎn)彎速度和橫向動(dòng)力學(xué)的車輛，“Anscheidt說。

繼首次向少數(shù)選定的Chiron客戶首次亮相后，布加迪迪沃40輛車的限量生產(chǎn)已售罄。

“當(dāng)我在年初在布加迪擔(dān)任職務(wù)時(shí)，我很快就了解到我們的客戶和粉絲正在等待一種特殊的車輛，除了凱龍之外，還會(huì)為品牌講述更多的故事，”溫克爾曼說。

“迄今為止，現(xiàn)代布加迪已經(jīng)在高性能，直線動(dòng)力和豪華舒適性之間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。 在我們的可能性范圍內(nèi)，我們已經(jīng)將Divo的平衡進(jìn)一步轉(zhuǎn)向橫向加速，敏捷和轉(zhuǎn)彎。 Divo是為彎道而制造的，“Winkelmann補(bǔ)充道。 “Divo是另一個(gè)旨在激勵(lì)人們和世界的項(xiàng)目。”

cr.3ders