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荷航調(diào)查在航班上使用VR的可能風(fēng)險(xiǎn)

來源：narkii 瀏覽數(shù)：
責(zé)任編輯：六月芳菲時(shí)間：2018-09-04 09:40

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[導(dǎo)讀]模擬的緊急情況顯示，在航班上佩戴VR耳機(jī)可能有其自身的風(fēng)險(xiǎn)。

越來越多的航空公司正在轉(zhuǎn)向虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）來招待乘客，特別是在長(zhǎng)途航班期間。 VR的沉浸式特性允許那些長(zhǎng)時(shí)間，通常不舒服的時(shí)間快速通過，但一些研究發(fā)現(xiàn)，在飛行中佩戴VR耳機(jī)可能會(huì)有其自身的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)荷蘭航空航天研究中心NLR最近進(jìn)行的研究，VR的吸收性質(zhì)是其吸引力的很大一部分，但它也是導(dǎo)致潛在危險(xiǎn)的原因。

主入口NLR阿姆斯特丹

NLR在荷蘭皇家航空公司阿姆斯特丹基地的機(jī)艙模擬器上進(jìn)行了研究，在為期兩天的評(píng)估期間，40名荷航員工志愿擔(dān)任乘客，其中包括三個(gè)飛行場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景大約持續(xù)10-20分鐘。

這三種情景涉及平靜的飛行，一些動(dòng)蕩和快速減壓。三分之二的參與者獲得了VR頭戴式耳機(jī)，其他志愿者在智能手機(jī)上觀看了相同的內(nèi)容。

NLR研究發(fā)現(xiàn)，在平靜的情況下，飛行參與者在與戴著VR頭戴式耳機(jī)的參與者建立聯(lián)系方面遇到了更多麻煩，盡管其他測(cè)試并不顯著。

在減壓試驗(yàn)期間，據(jù)報(bào)道，一些VR熱定型用戶仍然沒有意識(shí)到緊急情況，完全被VR情景所吸收，盡管模擬的機(jī)艙晃動(dòng)，巨響，閃爍的應(yīng)急燈和部署的氧氣面罩。至關(guān)重要的是，他們也沒有聽到機(jī)組人員發(fā)出重要的安全指示。

該試驗(yàn)仍在進(jìn)行分析，全部結(jié)果將于本月晚些時(shí)候公布。 NLR評(píng)論說：“測(cè)試期間研究人員懷疑的效果是顯而易見的，即佩戴VR耳機(jī)會(huì)影響乘客和機(jī)組人員之間的通信，”使用VR耳機(jī)補(bǔ)充道，“可能會(huì)影響機(jī)上服務(wù)的水平，也有可能安全風(fēng)險(xiǎn)。“

cr.vrfocus

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