新西蘭航空與Zenith合作開發(fā)3D打印金屬飛機零件
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責(zé)任編輯:六月芳菲 時間:2018-08-10 10:27
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[導(dǎo)讀]據(jù)稱可以縮短開發(fā)時間和成本。
新西蘭航空公司與新西蘭公司Zenith Tecnica合作研究飛機和工具的3D打印金屬零件,據(jù)稱可以縮短開發(fā)時間和成本。
3D打印的葡萄酒曝氣器。圖片:新西蘭航空
該航空公司一直與總部位于新西蘭北岸的公司合作,該公司專門從事鈦零件的添加劑制造。 Zenith Tecnica利用Arcam的電子束熔化(EBM),通過將金屬粉末熔化在一起,創(chuàng)造出傳統(tǒng)制造技術(shù)無法復(fù)制的復(fù)雜幾何部件。它為衛(wèi)星,一級方程式賽車和游艇制造零件。
“這是展示飛機應(yīng)用中鈦3D打印零件的強度,多功能性和實用性的一個很好的項目,”Zenith的總經(jīng)理Martyn Newby說。
新西蘭航空公司于2016年開始3D打印簡單的塑料艙組件,并與ST Engineering Aerospace等合作伙伴合作開發(fā)更先進的零件。
新西蘭航空公司首席運營官Bruce Parton表示,該航空公司致力于通過3D材料打印創(chuàng)新。
“能夠與當(dāng)?shù)剡\營商Zenith Tecnica合作并為其提供支持,并與全球公司GE Additive合作,在這個領(lǐng)域進行學(xué)習(xí)和合作,這真是太棒了。雖然我們目前處于與這些公司合作進行3D打印的初始階段,我們?yōu)槲覀兊纳虅?wù)高級客艙打印原型金屬框架,快速測試新的概念和想法,我們還制作了新穎的葡萄酒曝氣器。
“雖然看起來像復(fù)制飛機引擎的曝氣器有點好玩,但我們對它們所代表的可能性感到非常興奮,因為3D打印既節(jié)省成本又節(jié)省空間。”
該航空公司還在與奧克蘭大學(xué),惠靈頓維多利亞大學(xué)和其他科技公司一起探索新的生產(chǎn)流程。最近,它一直使用3D激光掃描儀來創(chuàng)建零件的設(shè)計,工具設(shè)計和室內(nèi)建模。
“飛機內(nèi)飾由數(shù)萬個零件組成,而且我們只需要少量的3D按需打印輕量級零件,而不是依賴傳統(tǒng)的制造方法,這對我們的業(yè)務(wù)有很大的好處,”Patton說。
cr.3ders
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